京津冀高速公路總里程達10990公里
中新網北京2月22日電 (記者 呂少威)截至目前,京津冀三省市高速公路總里程達到10990公里(其中北京市1211公里,天津市1358公里,河北省8421公里),相較于2014年的7983公里增長37.7%,高速公路密度達到5.06公里/百平方公里,為全國平均水平的2.7倍。
這是記者22日從京津冀協同發展十年成效新聞發布會上獲悉的。
天津市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛在發布會上表示,十年來,三省市牢牢把握交通的基礎先導作用,著力推進交通基礎設施建設,加快構建世界級港口群、機場群,持續開展運輸服務協同聯動,交通一體化從“藍圖”邁向“現實”。
三地高鐵總里程增至2624公里
京津城際延長線、京雄城際、京唐(京濱)城際、津興城際等一大批高速鐵路開通運營,以北京、天津為核心樞紐,貫通河北各地市的全國性高速鐵路網已基本建成。
京津冀區域內高鐵總里程已經由2013年的1284公里增長到2624公里,實現了對區域內所有地級市的全覆蓋,京津冀地區“1小時交通圈”初具規模,主要城市間2小時通達交通圈基本形成,“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城際開行重聯列車、長編組列車,最短發車間隔3分鐘,為唱好京津“雙城記”提供堅實的交通保障。
此外,京臺、京雄、京昆、津石等一大批高速公路建成通車,區域范圍內以北京為中心,由7條首都放射線、2條縱線和3條橫線構成的國家高速公路主干網基本形成。
集裝箱航線增至145條
津冀港口集團簽署多項合作協議,合資運營津冀、津唐2家集裝箱碼頭公司,合力打造環渤?!疤焯彀唷?,津冀港口貨物吞吐量超19億噸,港口群在環渤海、內陸腹地的影響力和輻射力不斷提升。
天津港建成全球首個“零碳”碼頭,鐵礦石清潔運輸比例超65%,近五年來海鐵聯運量增長116%;120家營銷網點遍布內陸,港口服務中心走進北京,“綠色通道”開到雄安,北方國際航運樞紐通達全球,國際郵輪母港年進出境旅客最高超94萬人次;集裝箱航線由2013年的119條增加至目前145條,遍及200多個國家和地區。集裝箱吞吐量由2013年的1300萬標準箱增加至目前2218.7萬標準箱,穩居世界前十。
京津冀9個規劃機場全部實現通航
大興機場、北戴河機場、普寧機場建成投用,京津冀9個規劃機場全部實現通航。2023年北京“兩場”完成旅客吞吐量9228萬人次,天津機場執行國內國際航線達到188條,河北省機場通航城市達91個。京津冀“雙核心”+“雙輔助”+“多節點”的三級機場梯隊已初步形成,助推三地航空樞紐成為鏈接國際、暢通雙循環的重要支點。
首都國際機場貨運口岸推出“連程直轉”業務創新,國內貨物落地后到出口拼裝庫安檢完成只需4-8小時。隨著天津航空口岸大通關基地投用,天津機場貨運樞紐地位得到進一步強化。石家莊機場打通多條進出口新通道,“三地四場”之間聯系更加緊密,已成為帶動區域經濟社會發展的“新引擎”。(完)